亚历克斯·阿尔本Alex Albon在第 13 位的阿尔法罗密欧Alfa Romeo的瓦尔特利·博塔斯Valtteri Bottas之前为威廉姆斯车队排在第 12 位，而兰多·诺里斯Lando Norris则为迈凯伦车队排在第 15 位，因为他们因超出赛道限制而在 Q2 圈数被删除丹尼尔·里卡多Daniel R。
这两场比赛中，大家奔驰车队的的高奏凯歌，也见证迈凯伦的异军突起，也为法拉利的泯然众人而叹息相比于几个月前对新赛季的预测，这其中有很多意料之中的剧情，更有不少意料之外的惊讶 1中游集团青春风暴，暗流涌动，终于要变天了 在过去的几年中，大家在多数时间里已经习惯了火星组红牛法拉利奔驰与其他“地。
F1诺里斯夺生涯首冠在F1迈阿密大奖赛中，迈凯伦车手诺里斯利用安全车机会超越红牛车手维斯塔潘，夺得个人首个分站冠军职业生涯第110场赛后积分诺里斯反超法拉利车手塞恩斯升至第四，维斯塔潘佩雷兹勒克莱尔占据前三5月5日，迈凯伦车队英国车手诺里斯夺冠后被车队工作人员举起庆祝 素材图片。
法拉利车队近况不佳，在2024 2025赛季面临诸多困境赛事成绩方面车队总冠军争夺失利2024赛季在车队总冠军争夺中不敌迈凯伦，2025赛季截至目前，已经落后迈凯伦337分，形势严峻车手总冠军也基本将从两名迈凯伦车手中产生，法拉利在这场激烈的竞争中逐渐掉队车手积分落后车手勒克莱尔仅获得163分，汉密。
迈凯伦发现自己在进入2020年时处于一个不寻常的位置它在2019年迎来了多年来最成功的一级方程式赛季，在巴西大奖赛上由卡洛·塞恩斯捧得一个领奖台位置，并在车队积分榜上获得了第四名的好成绩但这些积极因素掩盖了这样一个事实要与梅赛德斯法拉利和红牛三巨头齐头并进，还有一座山要爬上赛季迈。
卡洛斯·塞恩斯Carlos Sainz现役法拉利车手，曾效力红牛二队雷诺和迈凯伦车队，以稳定的表现和战术执行力著称乔治·拉塞尔George Russell梅赛德斯车队主力车手，2022年巴西站曾夺得生涯首冠，以精准的排位赛速度和攻防能力闻名夏尔·勒克莱尔Charles Leclerc法拉利车队明星车手，多次获得杆位和分站。
现役迈凯伦车手小塞恩斯将代替维特尔成为2021赛季的法拉利车手，这已经官宣了之所以叫小塞恩斯，因为车坛中还有一位塞恩斯比他更有名气，数届的WRC和达喀尔拉力赛的冠军车手，那是小塞恩斯的老爸迈凯伦也是一个不错的选择 而之前维特尔传闻极有可能去迈凯伦，但就在写这篇稿的时候，迈凯伦同时宣布签下。
刘易斯·汉密尔顿梅赛德斯车队68分 瓦尔特里·博塔斯梅赛德斯车队53分 夏尔·勒克莱尔法拉利车队44分 卡洛斯·塞恩斯迈凯伦车队40分 2 车队表现分析 红牛车队作为本赛季的一大亮点，红牛车队展现了其强大的竞争力在前四站比赛中，他们两次取得杆位，并赢得两次。
塞恩斯迈凯伦因汉密尔顿罚时升至第三，同样收获个人首个领奖台，成为第211位领奖台车手两人合力创造了F1历史最年轻领奖台平均年龄纪录23岁262天，打破2008年意大利站23岁350天的原纪录中游车队的集体爆发红牛二队成为继梅赛德斯法拉利后，第三支两位车手均有领奖台记录的车队迈凯伦车队自。
也不可能把1号位置让出来，所以就不必多想了根据网上给到的信息，目前特别大的可能应该是塞恩斯会去到法拉利作为一个相对年轻的车手，塞恩斯从小红牛到迈凯伦，他的综合实力始终不差，无论是排位赛还是最终正赛的转化率都有着一个稳定的发挥，对于法拉利需要一个辅佐型的车手帮助勒克莱尔和法拉利夺冠。
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